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2023-7 |
半(bàn)年狂銷125萬(wan)！比亞迪女人自熨全过🔞程有声❌：别(bié)學了，你們(men)根本學不(bu)會 | ||
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今年上(shàng)半年，比亞(ya)迪春風得(dé)意。 數據顯(xian)示，比亞迪(di)上半💋年完(wán)👌成了125.56萬台(tai)新車銷量(liang)，同比增幅(fú)達到了95.8%，不(bú)僅僅成爲(wèi)了今年乘(chéng)用車市場(chǎng)中成績最(zuì)突出的企(qi)業，同樣也(ye)📱是上半年(nián)的銷量冠(guan)軍。 根據去(qù)年同期全(quán)球銷量預(yù)估，比亞迪(dí)已經成功(gōng)跻身全球(qiú)汽車品牌(pái)十🛀🏻大企業(yè)。
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2023-6 |
富士康進(jìn)軍電池和(hé)儲能！ | ||
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“代工(gong)之王”富士(shi)康儲能之(zhī)路提速。12月(yuè)1日晚間，富(fu)士康新🈚事(shi)業總部🔴發(fa)布最新招(zhāo)聘信息，此(ci)次招聘主(zhǔ)要圍繞EV（電(dian)動汽車）、電(diàn)池兩大業(ye)🏃🏻務闆塊。 從(cong)細分工種(zhǒng)來看，電池(chí)業務類招(zhao)♍聘涵蓋包(bāo)括工程規(guī)劃、設備工(gōng)程、工藝工(gong)程、産品工(gōng)程、IE工程、建(jiàn)廠工程、儲(chǔ)能電池業(yè)務、采購、經(jīng)管等19個崗(gǎng)位。 其中儲(chu)能業務崗(gǎng)位共6個：采(cǎi)購工程師(shī)、IE工程師、儲(chu)能和乘用(yòng)車電🛀🏻池包(bao)業務經理(lǐ)、高級采購(gòu)工程師、儲(chǔ)能和乘用(yòng)車電池包(bao)業務專員(yuan)。
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2023-5 |
大圓柱電(dian)池後來居(ju)上？2030年全球(qiú)車用需求(qiú)将達1125GWh | ||
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自2021年(nián)初在國内(nèi)率先發布(bù)全極耳大(da)圓柱電池(chí)至今，比克(ke)電池在大(dà)圓柱電池(chí)技術研發(fa)和市場化(huà)推進⛷️上持(chí)續領先，訂(dìng)單和意向(xiàng)客戶持續(xu)增加。
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2023-4 |
國家(jiā)能源局：推(tuī)動新能源(yuan)汽車融入(ru)新型電力(li)系統 | ||
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12月1日(ri)，國家能源(yuán)局發布《關(guan)于加快推(tuī)進能源數(shu)字化✊智能(neng)化發😘展的(de)若幹意見(jian)》提出，推動(dòng)新能源汽(qi)車融入新(xīn)型電力系(xi)統，提高有(yǒu)序充放電(dian)智能化水(shuǐ)平，鼓勵車(chē)網互動、光(guang)儲充放等(deng)新模式新(xīn)業态發展(zhan)。
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2023-3 |
比亞迪東(dong)莞項目正(zheng)式動工：投(tóu)資65億元，未(wèi)來新能源(yuan)發動👅機将(jiāng)是東莞造(zao) | ||
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南方财經(jīng)全媒體記(jì)者從東莞(wan)市發展和(he)改革局（市(shì)重大辦）了(le)解到，投資(zi)65億元、年産(chan)值約170億元(yuan)的東莞比(bǐ)亞迪🏃新能(neng)源汽車關(guan)鍵零部件(jian)項目已于(yu)今年第一(yi)季度在東(dong)莞謝崗鎮(zhèn)動工開建(jiàn)，未來将在(zài)東莞實現(xian)新能源發(fā)動機的批(pī)量生産，這(zhe)标志着東(dōng)莞在新能(neng)源汽車關(guan)鍵核心部(bu)件生産上(shang)實現重大(dà)突破，爲東(dong)莞新能源(yuán)産業加速(su)崛起增添(tiān)發展新優(yōu)勢。
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2023-3 |
事關新(xin)能源汽車(che)産業發展(zhan)趨勢！工信(xìn)部最新研(yan)判來了！ | ||
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工(gong)信部綜合(he)研判認爲(wèi)，今年新能(neng)源汽車産(chǎn)業将保持(chi)良㊙️好的發(fā)🈲展态勢，生(sheng)産和銷售(shou)将實現穩(wen)定增長。
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2023-2 |
兔(tù)馳萬裏！2023年(nián)中國電池(chí)新能源産(chǎn)業鏈調研(yán)活動即将(jiāng)起航 | ||
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12月1日(rì)-12月1日，2023年中(zhōng)國電池新(xin)能源産業(ye)鏈調研活(huó)動将起❓航(hang)，調研團首(shou)站将來到(dào)浙江省調(diào)研，走訪湖(hu)州市、嘉興(xìng)市、杭州市(shi)🔞等城市相(xiàng)關電池新(xin)能源産業(ye)鏈企業：锂(lǐ)盾材料、頂(dǐng)皓新材、昆(kūn)侖材料、微(wei)宏動力、蘭(lán)鈞新能源(yuan)、雙元科技(ji)、萬向一二(er)三。
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2023-2 |
産銷量(liang)暴增300%，極薄(bao)锂電銅箔(bó)“狂飙” | ||
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從市(shì)場格局看(kan)，極薄化銅(tong)箔已開啓(qi)“狂飙”模式(shì)。一方面，擴(kuò)大極👄薄化(hua)锂電銅箔(bo)産能将有(yǒu)利于企業(ye)搶占更多(duo)市場份額(é);另一方面(miàn)，在量産4.5微(wēi)米銅箔基(jī)礎上，探索(suǒ)更💛薄的高(gao)端銅箔将(jiang)有望獲得(dé)國内外更(gèng)多頭部電(dian)池企💚業的(de)青睐。而随(suí)着電池企(qi)業“戰⚽投”的(de)不斷🐕湧現(xiàn)和訂單的(de)大量加持(chi)，銅箔行業(yè)格局勢必(bì)也将發生(sheng)巨大變化(hua)。電池中國(guó)将持❌續關(guan)注。
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2025-12 |
特斯拉(la)降價，比亞(ya)迪漲價！國(guo)補臨末新(xin)能源車是(shi)漲是♈跌？ | ||
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在(zai)新能源汽(qì)車當中，特(tè)斯拉與比(bi)亞迪無疑(yí)是行業風(fēng)向标，其調(diao)價行爲會(huì)引起其它(ta)新能源車(chē)企的關😘注(zhu)和跟進，不(bu)過此次調(diào)價，特斯拉(la)與比亞迪(dí)相背而行(hang)，疊加國補(bu)退♻️坡倒計(ji)時的關鍵(jiàn)時期👣，新能(néng)源汽車😍價(jià)格的未🏃🏻來(lái)走向是漲(zhǎng)是跌？
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2025-12 |
從三(sān)季報看動(dòng)力電池企(qi)業盈利能(neng)力：8家上市(shì)公司利潤(rùn)總額323億元(yuan) | ||
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前三季度(dù)，8家動力電(diàn)池上市公(gōng)司營收總(zǒng)額5777.49億元，平(ping)均👅營收722億(yì)元，其中，甯(ning)德時代、比(bi)亞迪營收(shou)超2000億元，甯(níng)㊙️德時🏒代、國(guó)軒高科、億(yì)緯锂能、孚(fu)能科技營(ying)收同比增(zēng)長翻倍；利(li)潤總🌈額323億(yi)元，平均淨(jing)利40.38億元，其(qí)中，甯德時(shí)㊙️代淨利超(chao)170億元，甯德(dé)時代、比亞(ya)🔅迪、國軒高(gao)☎️科、多氟多(duō)🏃🏻♂️、鵬輝能源(yuán)淨利增長(zhang)同比翻倍(bei)。
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2025-12 |
我國新能(néng)源乘用車(che)增速保持(chí)高位 專用(yòng)車銷量超(chao)強 | ||
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從零售(shòu)數據看，9月(yue)新能源乘(cheng)用車零售(shou)銷量達到(dao)61.1萬輛，同比(bi)🔱增🈚長83%，環比(bi)增9%；1-9月新能(néng)源乘用車(chē)國内零售(shòu)387萬輛，同🈲比(bi)增長113%。目前(qián)的年累增(zeng)速保持高(gao)位。
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17
2025-12 |
1-8月廣東(dōng)出口電動(dong)載人汽車(chē)增長1.8倍 锂(lǐ)離子蓄電(diàn)池增長51.3% | ||
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據(ju)海關廣東(dong)分署統計(ji)，今年出口(kou)新能源汽(qì)車及锂離(lí)子蓄電池(chi)較快增長(zhǎng)。1-8月，廣東出(chū)口電動載(zai)人汽車增(zeng)長1.8倍，锂離(lí)子蓄電池(chi)增長51.3%。
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2025-12 |
比亞(yà)迪9月新能(neng)源車銷量(liang)破20萬輛 動(dong)力及儲能(neng)電池裝機(ji)8.61GWh | ||
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比亞迪9月(yuè)新能源汽(qì)車銷量201259輛(liang)，上年同期(qi)71099輛。今年前(qián)三季度🐆，公(gōng)司新能源(yuán)汽車累計(jì)銷量1180054輛，同(tong)比增長249.56%。此(ci)外，公司9月(yue)新能源汽(qi)🏃車動力電(diàn)池及儲能(neng)電池裝機(jī)總量約爲(wei)8.61GWh，今年前三(sān)季度累計(jì)裝機總量(liàng)約57.49GWh。
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2022-9 |
動力電(dian)池大規模(mó)退役來襲(xí) 回收産業(ye)鏈規範發(fa)展待破局(jú) | ||
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動力電池(chi)大規模退(tuì)役來襲 回(hui)收産業鏈(lian)規範發展(zhan)待破局✂️ 第(dì)㊙️一批“吃螃(páng)蟹”購買新(xin)能源汽車(che)的人，正在(zai)爲怎麽處(chu)理退役的(de)動力電池(chi)發愁。
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2022-9 |
新能(néng)源汽車産(chǎn)業既要求(qiu)規模也要(yao)講實效 | ||
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國(guo)家發展和(he)改革委員(yuán)會副主任(ren)林念修就(jiu)曾公開✍️表(biǎo)示，國家👄發(fā)改委将鼓(gu)勵引導重(zhong)點地區制(zhì)定産業發(fā)展規劃，依(yī)托現有産(chǎn)能發展新(xīn)能源汽車(chē)，确保項目(mù)建設規範(fan)有序。整車(chē)企業要突(tu)出重點布(bu)局，依托現(xian)有生産基(jī)地集聚發(fā)展。現有基(jī)地達到合(hé)理規模之(zhi)前，不再新(xin)增産能布(bù)點。
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地點(diǎn)：東莞市寮(liáo)步鎮石龍(lóng)坑工業區(qū) |
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